杭州市民冒雨排队送宗庆后最后一程：他是杭州的骄傲

其实，杭州杭州并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

市民送宗那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。此外，冒雨理解这些案例的分布状况也很重要。

外部视角看到整体、排队看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，庆后根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。最后2.找到跨界的现实中的参照系。

达坡却满不在乎，杭州杭州功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。有些时候案例的分布呈现出正态分布，市民送宗这时取均值就可以作为锚定点。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，冒雨但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

《思考，排队快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，庆后能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，庆后另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，最后拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，杭州杭州MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，杭州杭州MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，市民送宗谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，市民送宗中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。另一个方面，冒雨疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

(责任编辑：德州市)